Porsche не будет делать гибриды с механической коробкой передач
В какой-то момент было широко распространено мнение, что Porsche - одна из самых упорных автомобильных компаний. В течение многих лет жители Штутгарта считали, что все, кроме их культового спортивного купе 911, было не более чем ересью. Если у него нет характерного профиля - он не работает, если у оппозитного двигателя его нет - он не работает, если он не установлен за задней осью - снова не работает.
Однако с тех пор многое изменилось, и за последние два десятилетия компания прошла долгий путь. На тот момент были представлены более доступные модели со средним двигателем - Boxster и Cayman. Появился роскошный четырехдверный седан Panamera, и, пожалуй, самой важной революционной моделью для бренда стал внедорожник Cayenne.
Впоследствии появились различные варианты некоторых из этих моделей, такие как компактный внедорожник Macan, и мы все были шокированы гибридным суперкаром 918. Было много гибридных версий «стандартных моделей», и мир познакомился с электрическим концептом Mission-E. Учитывая все это, вряд ли найдется кто-нибудь, кто осмелится сказать, что развитие Porsche застопорилось.
Во время презентации нового Cayenne репортеры Road&Track имели возможность поговорить с доктором Гернотом Дельнером, вице-президентом модельного ряда Panamera, а также одним из инженеров, работающих над Panamera Hybrid и 918. По его словам, под гибридными и электрическими автомобилями подразумевается только автоматическая или полуавтоматическая коробка передач PDK. По словам Дёльнера, новые гибриды Porsche будут полностью реализованы в этом направлении, что обеспечит их эффективность и низкий расход топлива.
Это, конечно, не революционная новость, учитывая, что рынок никогда не был переполнен ручными гибридами. Большинство из них, кстати, работы японской компании Honda. На самом деле, для гибридного автомобиля нет проблем с механической скоростью, но, с другой стороны, это не очень логично, поскольку развитие технологий гарантирует, что автоматика намного лучше в экономическом отношении, чем люди. В настоящее время модельный ряд Porsche все равно не предлагает гибридных моделей с механической коробкой передач. Только Panamera Hybrid доступен с коробкой передач PDK, независимо от того, работает ли он от бензиновой, дизельной или гибридной системы. То же самое и с Cayenne.
Это означает новую информацию о том, что клиенты не смогут комбинировать гибридную систему с механической коробкой передач ни в одном из будущих Porsche. В ближайшие годы на рынке ожидаются гибридные версии модели, с которой все начиналось - культовый 911.
Смелость Porsche простирается до такой степени, что фактически лишает гибридные версии 911 возможности для их водителей самостоятельно переключать передачи. Именно этой «особенностью» Porsche в настоящее время особенно гордится, поскольку на рынке почти не осталось настоящих спортивных автомобилей с механическими скоростями. В связи с этим будущие 911-е, включая спортивные модификации GT3 RS, GT2 RS и Turbo, будут доступны только с полуавтоматическими коробками передач PDK Porsche. В случае гибридного Porsche этот тип трансмиссии не уменьшит время поездки автомобиля, но позаботится о снижении расхода топлива.
Кто бы мог предположить, что компания, которая потерпела недовольство фанатов из-за своего решения установить двигатель с водяным охлаждением в культовый 911 и создать джип, теперь будет разрабатывать передовые технологии для снижения расхода топлива и разрабатывать гибридные технологии?
